Kehä III Askiston kohdalla
Kehä III on osa valtakunnallista E18-tietä Naantalista Vaalimaalle. Lisäksi yhteys kuuluu EU:n TEN-T Skandinavian Välimeren ydinverkkokäytävään. E18 yhdistää Etelä-Suomen kaupungit ja satamat sekä lentoasemat ja toimii
Referenssit
- Kategoria : Pohjarakennesuunnittelu ja geotekniikka, Silta- ja taitorakennesuunnittelu, Tiesuunnittelu
Rantaradan parantaminen Jeppaksen alueella
Suunnittelun tavoitteena on Rantaradan parantaminen osana liikennejärjestelmää Jeppaksen alueella sisältäen Hampaksentien tasoristeyksen korvaamisen alikäytävällä, Ylikylänpuron ratasillan uusimisen sekä radan stabiliteetin parantamisen suunnittelualueella näihin liittyvine kuivatus-
E18 Turun kehätien parantaminen välillä Kausela-Pukkila
Turun kehätie (kantatie 40) on osa vilkkaasti liikennöityä E18-tietä Naantalin satamasta kohti Vaalimaata. Laadimme rakentamissuunnitelmat Turun kehätien parantamishankkeen toiseen vaiheeseen, jossa työt keskittyvät kehätien osuudelle
Nupurintien parantaminen Karhuniityntien liittymän kohdalla
Espoossa sijaitseva Nupurintie on osa maantietä 110 ja yksi pääkaupunkiseudun sisääntuloväylistä. Nupurintien ja Karhuniityntien liittymään suunniteltiin kiertoliittymä, alikulku, jalankulku- ja pyöräily-yhteydet sekä meluntorjunta. Karhuniityn alikulku
Valtatie 12 välillä Uusikylä-Tillola
Valtatien 12 Lahti–Kouvola yhteysväli on tärkeä osa Suomen maanteiden pääväyläverkkoa ja se kuuluu TEN-T Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon sekä päätieverkon toimintalinjojen mukaisiin raskaan liikenteen runkoyhteyksiin. Valtatie
Luumäki – Imatra tavara, ratasuunnitelma
Luumäen ja Imatran tavara-aseman välinen rata kuuluu Suomen vilkkaimmin liikennöityihin yksiraiteisiin rataosuuksiin. Osuudella liikkuu paljon tavaraliikennettä, jonka määrän ennustetaan kasvavan lähivuosina. Laadimme WSP:n alikonsulttina ratasuunnitelmaa
Clarion-tornihotelli, Jätkäsaari
Helsingin Länsisataman uusi maamerkki, 16-kerroksinen Clarion-hotelli kohoaa keskellä Jätkäsaaren historiallisia satamarakennuksia ja uljaita merimaisemia. Rakennus koostuu kahdesta tornista, joista korkeampi yltää 78 metriin, sekä kunnostetusta
Tuusulanväylän (kt 45) parantaminen
Finnmap Infra laati yhteistyössä Uudenmaan ELY-keskuksen ja Helsingin kaupungin kanssa tiesuunnitelman Tuusulanväylän parantamisesta rakentamalla Yhdyskunnantien vaihtopysäkit. Suunnitelman tavoitteena on parantaa pääkaupunkiseudun poikittaissuuntaisten joukkoliikenneyhteyksien vaihtomahdollisuuksia. Suunnittelualue
Länsimetro, Ruoholahti – Matinkylä
Tavoitteena on kansainvälisessä vertailussa kärkitasoa edustava nykyaikainen ja aikaa kestävä metrojärjestelmä, jossa matkustaja voi nauttia nopean joukkoliikennemuodon eduista turvallisin mielin. Ratasuunnittelun osalta Finnmap Infra vastaa
Oikorata Kerava-Lahti
Suunnitteluosuudet MRU3 Luhtikylä-Hakosilta, MRU5 Hirvihaara- Kaukalampi ja MRU6 Ristikytö-Haarajoki , rakentamissuunnittelu ja tiejärjestelyt Oikoradan suunnitteluosuudella Hirvihaara-Kaukalampi (MRU5) on korostunut vaativien pohjanvahvistustoimenpiteiden suuri määrä sekä työnaikaiset
