sarakaipainen

Suurpellon lieju- ja savikerrokset muodostivat ison haasteen Opinmäen koulurakennuksen ja pihan täyttöalueiden pohjarakennesuunnittelulle. Paikoin yli 20 metriä syvällä savikolla painumien ja stabiliteetin hallinta oli avainasemassa. Isossa hankkeessa kaikkien suunnittelualojen ratkaisut sovitettiin huolella yhteen ja ensimmäisenä alkaneissa maanrakennustöissä otettiin huomioon myöhemmin käynnistyneiden vaiheiden tarpeet ja vaatimukset. Oman lisänsä haasteisiin toi kohteen ympärillä käynnissä ollut katurakentaminen. Koulurakennus

Finnmap vastasi Länsimetron Otaniemen ja Keilaniemen osuuksien kaivantosuunnittelusta asemien sekä poistumistie- ja ilmanvaihtokuilujen osalta. Geosuunnittelu sisälsi rakentamissuunnittelun sekä työnaikaisen suunnittelun. Haastavimmat kuilukohteet sijaitsivat olemassa olevien rakennusten läheisyydessä ja ulottuivat syvälle pohjavedenpinnan alapuolelle. Paikoin kivisen moreenin vuoksi käytettiin ponttiseinän sijaan vaihtoehtoisia ratkaisuja, mm. settiseiniä. Isossa hankkeessa osapuolten välinen yhteistyö ja suunnitelmien yhteensovittaminen sekä aikataulun pitävyys olivat

Kurikassa Kyrönjoen ylittävä Koiviston huonokuntoinen silta uusitaan tien parantamisen yhteydessä. Uusi silta rakennetaan nykyisen viereen. Siltapaikalla Kyrönjoki virtaa syvässä ja leveässä uomassa, joten sillan tulopenkereet ovat pitkät ja korkeat. Kyrönjokilaakson pohjaolosuhteet ovat erittäin haastavat. Maaperä on pääasiassa silttiä. Löyhät silttikerrokset ulottuvat 20-30 metrin syvyydelle maanpinnasta. Pinnassa olevien hienorakeisten kerrosten alla on paineellista pohjavettä. Suunnittelussa panostettiin