minnaollikainen, Author at Finnmap-Infra

Keilaniemi Next

Kommentoi / Kalliorakennesuunnittelu, Pohjarakennesuunnittelu ja geotekniikka / minnaollikainen

Toimistorakennus Next sijaitsee Espoon Keilaniemessä metroaseman, raitiotien sekä Kehä I:n välittömässä läheisyydessä. NCC:n rakentaman 11-kerroksisen, arkkitehtonisesti näyttävän toimistotalon erikoisuus on kallistuva julkisivu. Vastasimme rakennuksen pohjarakennesuunnittelusta. Suunnittelimme ratkaisut mm. kaivannon luiskaukseen/tuentaan, täyttöön ja pinnantasaukseen sekä maanpäälliseen kuivatukseen. Kohteen erityispiirteisiin kuului rakennuksen alapohjan sijainti merenpinnan tasolla sekä Länsimetron ja Kehä I:n tunnelien läheisyys. Keilaniemi Next valmistui vuoden […]

Keilaniemi Next Read More »

Sorkkalantien jalankulku- ja pyöräily-yhteydet

Kommentoi / Liikennesuunnittelu / minnaollikainen

Kylätieratkaisu on Suomeen viime vuosina tuotu tietyyppi, jossa tiereunoille tehdään leveät kaistat jalankulkijoille sekä pyöräilijöille. Keskelle jäävälle ajoneuvokaistalle mahtuu yksi ajoneuvo kerrallaan, jolloin kohtaamisessa väistetään reunakaistalle kävelijöitä ja pyöräilijöitä väistäen. Pirkanmaan ELY-keskuksen tilaamassa Sorkkalantien toimenpideselvityksessä tutkittiin kylätie-ratkaisua vaihtoehtona erilliselle jalankulku- ja pyöräilyväylälle. Sorkkalantie (mt 13 783) on Pirkkalassa sijaitseva maantie. Tie on noin 8 km

Sorkkalantien jalankulku- ja pyöräily-yhteydet Read More »

E18 Turun kehätien parantaminen välillä Kausela-Pukkila

Kommentoi / Pohjarakennesuunnittelu ja geotekniikka, Silta- ja taitorakennesuunnittelu, Tiesuunnittelu, Valaistus, Viher- ja maisemasuunnittelu / minnaollikainen

Turun kehätie rakennettiin nelikaistaiseksi Kauselan ja Pukkilan välillä. Uusien kaistojen lisäksi hanke sisälsi mm. 2 eritasoliittymää sekä muita maanteitä, katuja, jalankulku- ja pyöräteitä ja yksityisteitä. E18-tien Aurajoen ylittävät sillat korjattiin. Alueella on erittäin vaativat pohjaolosuhteet.

E18 Turun kehätien parantaminen välillä Kausela-Pukkila Read More »

Havupuupuisto

Kommentoi / Valaistus / minnaollikainen

Havupuupuisto sijoittuu Jyväskylän kaupungin Kehä Vihreälle, keskustaa ympäröivälle viher- ja virkistysalueiden kokonaisuudelle. Puisto on erikoistunut erilaisiin mäntylajeihin ja -lajikkeisiin. Teimme Havupuupuiston valaistussuunnitelmat, jotka toteutettiin alueen kunnostuksen yhteydessä vuonna 2021. Havupuupuiston veikeä ja yksilöllinen valaisinketju ja kohdevalaistut puut luovat kutsuvaa tunnelmaa ja johdattavat kulkijan ihastelemaan ympärivuotista vehreyttä. Valaisinpylväiden puupinta jäljittelee puiden runkoja alueen yhtenäisyyden luomiseksi. Tilaaja:

Havupuupuisto Read More »

Keski-Uudenmaan liikenneturvallisuuskohteet

Kommentoi / Liikennesuunnittelu / minnaollikainen

Keski-Uudenmaan alueen maanteiden turvattomimmat ylityskohdat ja pysäkkijärjestelyt tuotiin Finnmap Infra suunnittelupöydälle kesällä 2021. Pienillä liikenneturvallisuutta parantavilla toimenpiteillä laadittiin rakentamissuunnitelmat, jotka lähtivät jo seuraavana keväänä toteutukseen. Kohteet valikoituivat Uudenmaan ELY-keskuksen tekemien turvallisuusselvitysten sekä asukkaiden palautteen perusteella. Kohteet sijaitsivat yhteensä yhdeksässä eri kaupungissa ja niiden ympäristöt vaihtelivat kaupunkimaisesta taajamasta maaseutumaiseen haja-asutusalueeseen.  Ratkaisujen valinnassa erityisen tärkeää oli kustannustehokkuus

Keski-Uudenmaan liikenneturvallisuuskohteet Read More »

Ilmastovaikutusten arviointi infrahankkeissa

Kommentoi / Liikennesuunnittelu / minnaollikainen

Millä tavoin ilmastotavoitteet saataisiin entistä vahvemmin mukaan, kun infrahankkeista ja niiden suunnitteluratkaisuista tehdään päätöksiä? Teimme yhteistyössä Floun kanssa selvityksen ilmastovaikutusten huomioimisesta infrahankkeiden suunnittelussa ja päätöksenteossa. Työn tuloksena syntyi keskustelupaperi toimintatapojen ja menetelmien kehittämisen pohjaksi. Selvityksen tilaaja on ELY-keskus. Tarkastelun kohteina olivat liikenneinfrahankkeiden kasvihuonekaasupäästöt, niiden arviointimenetelmät ja päätöksenteon tuen menetelmät. Lainsäädäntö asettaa suunnittelulle tiettyjä ehtoja ilmastotavoitteiden

Ilmastovaikutusten arviointi infrahankkeissa Read More »

Maantien 140 Järvenpään kiertoliittymä

Kommentoi / Viher- ja maisemasuunnittelu / minnaollikainen

Vanhan Lahdentien ja Sipoontien ruuhkainen nelihaaraliittymä rakennettiin kiertoliittymäksi Järvenpäässä. Samalla parannettiin joukkoliikenteen sekä jalankulun ja pyöräilyn järjestelyjä. Tieympäristösuunnittelun tavoitteena oli liittää väyliin kohdistuvat muutokset osaksi nykyistä maisemaa. Kiertoliittymässä tieympäristösuunnittelua määritti paljon kiertosaarekkeen halkaiseva erikoiskuljetusreitti. Kasvillisuus ja kovat pinnat/kiveykset suunniteltiin erikoiskuljetusreitin vaatimusten ehdoilla ja kiertoliittymässä käytettiin matalia pensasitutuksia ja kulutusta kestävää luonnonkiveä. Alikulkuun johtavan jalankulku- ja

Maantien 140 Järvenpään kiertoliittymä Read More »

Nupurintien parantaminen Karhuniityntien liittymän kohdalla

Kommentoi / Pohjarakennesuunnittelu ja geotekniikka, Silta- ja taitorakennesuunnittelu, Tiesuunnittelu / minnaollikainen

Espoossa sijaitseva Nupurintie on osa maantietä 110 ja yksi pääkaupunkiseudun sisääntuloväylistä. Nupurintien ja Karhuniityntien liittymään suunniteltiin kiertoliittymä, alikulku, jalankulku- ja pyöräily-yhteydet sekä meluntorjunta. Karhuniityn alikulku parantaa erityisesti alueella liikkuvien koululaisten liikenneturvallisuutta. Lisäksi rakennussuunnitelmaan sisältyi alikulun yhteyteen tulevien portaiden sekä tuki- ja meluseinän rakennesuunnitelmien teon. Tilaaja: Espoon kaupunki

Nupurintien parantaminen Karhuniityntien liittymän kohdalla Read More »

Klaukkalan kehätie

Kommentoi / Viher- ja maisemasuunnittelu / minnaollikainen

Suunnittelimme valtatien 3 ja maantien 132 välille Klaukkalan keskustaajaman kiertävän, 7,5 kilometrin pituisen ohikulkutieyhteyden. Hanke sisälsi mm. neljä eritasoliittymää, joukkoliikenteen ratkaisut, jalankulku- ja pyöräilyväylät sekä eritasoratkaisut maankäytön edellyttämässä laajuudessa. Laadimme hankkeen tiesuunnitelman ja toimimme suunnittelijana myös rakentamisvaiheessa. Tie avattiin liikenteelle syksyllä 2020. Tieympäristön ratkaisuissa huomioitiin ekologiset käytävät, liito-oravien kulkuyhteydet ja eläinalikulut. Hankkeeseen sisältyi useita kiertoliittymiä,

Klaukkalan kehätie Read More »