sarakaipainen

Etelä-Hermannin alueen katu- ja rakennesuunnittelu

Kommentoi / Katu- ja aluesuunnittelu /

Alue oli aiemmin Helsingin yliopiston eläinlääketieteellisen tiedekunnan hallinnassa. Tiedekunta muutti Viikkiin vuonna 2006, ja sen rakennukset (mm. pieneläinklinikka) purettiin. Helsingin vankila säilyy alueella. Alueen avajaisia vietettiin 22.9.2012. Alueen katuverkko ja liittyvä kunnallistekniikka on suunniteltu uudestaan. Kadunrakentamisen kannalta kohteen erityispiirteitä olivat mm:– Kapea katutila ja toimintojen sekä rakenteiden mahduttaminen kadulle– Vankila-alueen ympärille suunniteltu maaston mukaisesti polveileva […]

Etelä-Hermannin alueen katu- ja rakennesuunnittelu Read More »

Valtatie 12 välillä Uusikylä-Tillola

Kommentoi / Pohjarakennesuunnittelu ja geotekniikka, Tiesuunnittelu /

Valtatien 12 Lahti–Kouvola yhteysväli on tärkeä osa Suomen maanteiden pääväyläverkkoa ja se kuuluu TEN-T Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon sekä päätieverkon toimintalinjojen mukaisiin raskaan liikenteen runkoyhteyksiin. Valtatie 12 ei täytä Suomen pääteille asetettuja liikenteen palvelutasotavoitteita. Puutteita on liikenteen laatutasossa ja sujuvuudessa, liikenneturvallisuudessa sekä liikenteenympäristöhaitoissa (pohjavesi ja melu).  Olemme laatineet tiesuunnitelman yhteistyössä Afry Finlandin (ent. Pöyry) kanssa. Hankkeeseen

Valtatie 12 välillä Uusikylä-Tillola Read More »

VT8 Vassor-Ölis: Aittamäen riistasillan suunnittelu

Kommentoi / Silta- ja taitorakennesuunnittelu /

Valtatie 8 Vassor – Kärklax on osa yhteysväliä Vaasa– Kokkola(130 km), joka on osa Turun ja Oulun välistä länsirannikonsatamakaupunkien runkoyhteyttä. Valtatie 8 kuuluu EU:nTEN-T kattavaan verkkoon ja on osa valtakunnallisesti merkittäviä pääväyliä. Silta sijaitsee Vöyrin kunnassa Valtatien 8 uudella linjauksella (M1), joko kulkee nykyisen linjauksenlänsipuolella. Silta ylittää yksityisen Y12, ja mahdollistaa myös suuriistan kulkureitin tien toiselle puolelle

VT8 Vassor-Ölis: Aittamäen riistasillan suunnittelu Read More »

Kolhon ylikulkusilta, Mänttä-Vilppula

Kommentoi / Silta- ja taitorakennesuunnittelu /

Siltapaikka sijaitsee Kolhon taajamassa Mänttä-Vilppulan kunnassa yhdystiellä 3477-001-00175. Siltapaikan alittaa Orivesi-Seinäjoki rataosuus (066/285+0157) sekä Halla-ahontie. Rataosa on siltapaikalla sähköistämätön ja yksiraiteinen. Sillan länsipäässä siltapaikan ylittää sähkölinja. Siltapaikan läheisyydessä sijaitsee Käkijärven luonnonsuojelualue. Sillalle ja siltapaikalle tehtävät korjaustoimenpiteet: Sillan pintarakenteet uusitaan Sillan reunapalkit uusitaan Sillan kaiteiden sekä tiekaiteiden siirtymärakenteiden uusiminen Pilareiden vaurioituneen betonin poistaminen ja manttelivalu IT-betonista

Kolhon ylikulkusilta, Mänttä-Vilppula Read More »

Valoisa Baana

Kommentoi / Valaistus /

Pyöräily- ja jalankulkureitti Baanan sillat loistivat valoteoksin Valoisa Baana -tapahtumassa syyskuussa 2015. Baanalle toteutettiin yhteensä kymmenen valoteosta kolmen päivän ajaksi. Olimme mukana suunnittelemassa Veden alinen -teosta, joka valaisi Länsilinkki-sillan Baanan eteläpäässä. Hankkeen tavoitteena oli saada kokemuksia uusien energiatehokkaiden valaistusratkaisujen käytöstä sekä niiden vaikutuksesta viihtyisyyteen ja turvallisuuden tunteeseen. Tapahtuman järjestivät Suomen Valoteknillisen Seura, Metropolia Ammattikorkeakoulu ja

Valoisa Baana Read More »

Arolammin eritasoliittymä

Kommentoi / Tiesuunnittelu /

2.2.2016 Riihimäelle rakennettava Arolammin eritasoliittymä  muodostaa uuden yhteyden valtatielle 3 Herajoen teollisuusalueelta ja Retkiojan suunnalta.  Eritasoliittymä sijoittuu Hyvinkään pohjoisen ja Riihimäen eteläisen eritasoliittymän puoliväliin. Rakennustyöt alkoivat kesäkuussa 2015. ST-muotoisena toteutettavan hankkeen urakoitsijana toimii Kreate. Finnmap Infra vastaa rakennussuunnittelusta. Arolammin eritasoliittymä toteutetaan Liikenneviraston, Riihimäen kaupungin ja Valio Oy:n yhteisrahoitteisena hankkeena. Rakennuttamisesta vastaa Uudenmaan ELY-keskus. Hankkeessa valtatien

Arolammin eritasoliittymä Read More »

Klaukkalan ohikulkutie

Kommentoi / Tiesuunnittelu /

Maantie 132 (Klaukkalantie) toimii noin 17 000 asukkaan Klaukkalan taajaman sisääntulotienä sekä yhteytenä valtatieltä 3 Lopen suuntaan. Tiellä on selkeät työmatkaliikenteen ruuhkahuiput. Ruuhkautuminen on siirtänyt liikennettä alemmalle tieverkolle, josta aiheutuu ongelmia mm. jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Finnmap Infra laati Klaukkalan ohikulkutien tiesuunnitelman yhteistyössä Uudenmaan ELY-keskuksen ja Nurmijärven kunnan kanssa.  Valtatien 3 ja maantien 132 välille suunnitellaan

Klaukkalan ohikulkutie Read More »

Valtateiden 4 ja 13 parantaminen Huutomäen kohdalla

Kommentoi / Tiesuunnittelu /

Valtateiden 4 ja 13 liittymä Äänekoskella on ajoittain hyvin ruuhkainen.  Liikenne on vilkasta etenkin iltahuipputunnin aikana, jolloin valtatielle 4 on vaikea liittyä turvallisesti ja sujuvasti. Lisäksi Äänekoskelle rakennettavan biotuotetehtaan raaka-ainekuljetukset tulevat merkittävästi kasvattamaan raskaan liikenteen määrää jo lähivuosina. Finnmap Infra laati yhteistyössä Keski-Suomen ELY-keskuksen ja Äänekosken kaupungin kanssa tiesuunnitelman, jossa liikenteen sujuvutta ja turvallisuutta parannetaan

Valtateiden 4 ja 13 parantaminen Huutomäen kohdalla Read More »

Kehä II Suurpellon ja Kokinkylän eritasoliittymät

Kommentoi / Tiesuunnittelu /

Finnmap Infra laati yhteistyössä Espoon kaupungin ja Uudenmaan ELY-keskuksen kanssa rakennussuunnitelman ”Kehä II Suurpellon ja Kokinkylän eritasoliittymät”. Kehä II on tärkeä pääkaupunkiseudun kehäväylä, joka alkaa Länsiväylältä Matinkylän kohdalta ja päättyy tällä hetkellä Turuntielle (mt 110) Viherlaaksoon. Suunnittelualue sijoittui pääosin Suurpellon peltoaukealle Kokinkylän eritasoliittymän pohjoispuolelle. Parannettavan tieosuuden pituus oli n. 1,5 km. Hankkeen tavoitteena oli rakentaa

Kehä II Suurpellon ja Kokinkylän eritasoliittymät Read More »

FINNMAP INFRA OY
Ratapihantie 11
00521 Helsinki
info@finnmap-infra.fi

Facebook Linkedin Youtube Instagram